這兩天，五星坪隧道進(jìn)口洞門剛完工，架子隊隊長朱豪總算稍微松了口氣，他們?yōu)榇_保隧道2016年5月份貫通奠定了良好的基礎(chǔ)。

寶（雞）蘭（州）客專蘭州樞紐的五星坪隧道全長6449米，屬于長大黃土隧道，施工安全風(fēng)險巨大。進(jìn)口段20米埋深最淺處僅2米，地質(zhì)情況差、偏壓嚴(yán)重、巖體結(jié)構(gòu)松散、穩(wěn)定性差，陷穴較多，隨時可能發(fā)生大坍塌或滑移，安全風(fēng)險巨大。

朱豪參加過定遠(yuǎn)試車場、福寧高速公路、寶蘭客專11標(biāo)等項目施工，此次在中鐵四局寶蘭客專蘭州樞紐3標(biāo)，負(fù)責(zé)五星坪隧道進(jìn)口1268米的施工任務(wù)。朱豪了解，五星坪隧道進(jìn)口屬于IV級圍巖，局部圍巖很硬，掌子面圍巖挖機(jī)斗齒根本挖不動，其他隧道用的是一臺挖機(jī)帶破碎錘配合另一臺挖機(jī)開挖掌子面，但黃土隧道垂直節(jié)理發(fā)育，破碎錘對圍巖擾動大，容易發(fā)生掉塊傷人的情況。積累的機(jī)械知識派上了大用場，朱豪主動聯(lián)系機(jī)械廠把快速轉(zhuǎn)換器改裝到挖機(jī)上，僅用15秒的時間就能完成挖機(jī)斗子和松土器之間的轉(zhuǎn)換。這一改進(jìn)，不僅大大減少了開挖過程中對圍巖的擾動，又避免了兩臺挖掘機(jī)之間的施工干擾。這樣，掌子面開挖時可節(jié)省一臺挖掘機(jī)，每年至少可以節(jié)約成本50萬元。由于管理到位，五星坪隧道進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)化管理和施工進(jìn)度一直領(lǐng)跑全線，并且在全線創(chuàng)下了單口單工作面月成洞110米的紀(jì)錄。

 （本文來自中國財經(jīng)）

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