側卸裝載機特性1

專門針對隧道重載工況設計,配置滿足國3排放的濰柴電控高壓共軌發(fā)動機

在原有機型上進行產品升級,配置滿足高原隧道環(huán)境要求的冷卻系統(tǒng)

配重增加,提高機器的傾翻載荷,大大改善了整機的穩(wěn)定性

三桿先導操縱可以實現(xiàn)舉升和側卸連貫操作,提升工作效率

側卸鏟斗左右更換卸料,以及更換新鏟斗時,均能實現(xiàn)互換,從而降低費用

高溫水箱的配置,能夠避免機器在高溫環(huán)境下持續(xù)作業(yè)出現(xiàn)油溫高和開鍋現(xiàn)象

優(yōu)化設計的SO28橋和SO32橋承載能力更大,可靠性更強,更適用于重載工況

*冷卻系統(tǒng)目前提供兩種配置

普通高溫冷卻包滿足52度環(huán)境能力,適合低海拔段隧道（SEM655D,SEM656D）高原隧道冷卻包滿足55度環(huán)境能力,適合于3,000米以上海拔和1,000米以上深度的隧道（SEM660D）

鏟斗設計

增加視窗,便于準確鏟裝

兩鉸點設計卸料快捷省力

增加側卸限位塊,有效保護油缸

增加回斗限位塊接觸面提高鏟斗壽命

系統(tǒng)可靠

符合高溫隧道環(huán)境要求的卡特技術冷卻包，確保惡劣使用環(huán)境下系統(tǒng)的可靠性

油液清潔度控制技術，延長油液壽命

世界級品牌的轉向柱塞泵，卡特扣壓技術自制高壓油管

卡特彼勒自制橋城載能力強

作業(yè)高效

新型側卸鏟斗,作業(yè)效率更高

轉彎半徑小,適合隧道工況

定軸式傳動系1/2檔聯(lián)合作業(yè)效率更佳

燃油經濟

濰柴國3電控高壓共軌發(fā)動機,優(yōu)越的傳動系統(tǒng)匹配

專利技術單變量液壓系統(tǒng)節(jié)能性大大提高

操作舒適

三桿先導操縱工作液壓系統(tǒng)

大視野駕駛室,豪華內飾,高靠背懸浮多向可調座椅,扶手可調

卡特彼勒 MAC 減震器,舒適性提升

推拉側窗,冷暖空調,駕駛室增壓除塵功能

三級報警集成儀表,集中電器元件控制盒,方便檢測

方便維修

變速箱變矩器分體式結構,定軸式變速箱結構簡單,維修成本節(jié)省一半

液壓、制動系統(tǒng)帶測壓接頭

增大側開門提升保養(yǎng)空間,關鍵部位集點潤滑接口布置

分體式外置制動器,制動儲氣包帶快速接頭,方便輪胎充氣及日常保養(yǎng)用氣Cat^?(卡特) 智訊系統(tǒng)TM 幫助客戶更好地管理自己的設備

操作安全

駕駛室噪音標準<83dBA,機外輻射噪音滿足國家標準

整機保養(yǎng)點三點式接觸設計確保安全

左右扶梯地板設計符合人機工程要求

環(huán)保型制動片,環(huán)保型整車油漆技術,環(huán)境友好