近日，金川集團(tuán)物流公司維修一車間職工自主研制的F12L413道依茨風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)維修翻轉(zhuǎn)支架投入使用，既消除了發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)過程中慣性產(chǎn)生的安全隱患，又大幅提升維修人員的作業(yè)安全系數(shù)，減輕了修理工的勞動(dòng)強(qiáng)度，取得提高井下無軌設(shè)備維修效率新突破。

F12L413道依茨風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是鏟運(yùn)機(jī)主要的總成件之一，主要為整車提供動(dòng)力輸出。當(dāng)鏟運(yùn)機(jī)在井下鏟運(yùn)礦石過程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，必須耗費(fèi)大量人力和時(shí)間維修保養(yǎng)，直接影響鏟運(yùn)機(jī)的工作能力。維修一臺發(fā)動(dòng)機(jī)，需要多人協(xié)助使用固定支架作為支承，操作單梁天車對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行放油和翻轉(zhuǎn)，既增加勞動(dòng)強(qiáng)度又容易造成備件損傷，工期長且存在傾翻風(fēng)險(xiǎn)。

今年以來，維修車間技術(shù)攻關(guān)小組借鑒小型發(fā)動(dòng)機(jī)維修支架站著可操作的優(yōu)點(diǎn)和電纜線盤架方便旋轉(zhuǎn)的靈感，開始研制F12L413道依茨風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)維修翻轉(zhuǎn)支架。他們采用小型發(fā)動(dòng)支架端面，在不改變原有工作原理的同時(shí)增加支架的承受能力，搭配電纜旋轉(zhuǎn)支撐盤架進(jìn)行焊接。各部件組裝完成后，利用待修的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測試。技術(shù)人員使用機(jī)座固定缸體，固定可靠，不存在傾倒風(fēng)險(xiǎn)，維修人員可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)4點(diǎn)維修翻轉(zhuǎn)。F12L413道依茨風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)維修翻轉(zhuǎn)支架使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)過程中，再不需采用1人操作起重設(shè)備、2人扶位反復(fù)確認(rèn)的安全管控措施，解決了傳統(tǒng)維修過程中多人協(xié)助、費(fèi)力、效率低等難題。（本文來自金川集團(tuán)）

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