近年來，溫室氣體引發(fā)氣候變化，導致異常氣象頻頻出現(xiàn)，威脅著人們的日常生活。3月12日是一年一度的植樹節(jié)，據(jù)國家林業(yè)局研究，一棵樹一年可以吸收二氧化碳18千克左右，即每減少18千克二氧化碳，相當于種了一棵樹。越來越多的企業(yè)開始重視節(jié)能環(huán)保低碳發(fā)展。豐田分別于2015年和2018年發(fā)布了環(huán)境工作方針《豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050》和《2030階段目標》。挑戰(zhàn)零排放，為社會帶來正能量。同時也助力用戶企業(yè)實現(xiàn)環(huán)境和經(jīng)濟的并軌發(fā)展。

環(huán)保生產(chǎn)，降低VOC排放

豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團母公司，株式會社豐田自動織機，在2020財年實現(xiàn)了減少36%排放的目標。而豐田在中國的生產(chǎn)基地——豐田工業(yè)（昆山）有限公司（TIK）也率先挑戰(zhàn)實施低VOC高固含涂料開發(fā)實驗。

環(huán)保產(chǎn)品，新能源動力

作為奧林匹克及殘奧會全球合作伙伴，豐田在本屆冬奧會及冬殘奧會期間一共向組委會提供了2205輛豐田產(chǎn)品。其中包含兩類氫燃料電池車，140臺豐田第二代MIRAI氫燃料電池乘用車，以及107臺柯斯達燃料電池動力總成車型，實現(xiàn)真正的零碳排放。

圖片來源豐田汽車（中國）投資有限公司官網(wǎng)

要知道2008年奧運會，當時只有少量的電動車以及3輛氫燃料電池大巴投入作為服務用車。奧運火炬在奧運史上首次也采用了氫作為燃料，本屆冬奧會也成為首個真正實現(xiàn)“碳中和”的奧運賽事。可見氫燃料在“雙碳”目標中占據(jù)越來越重要的地位。

近年來，鋰電池已成為越來越主流的叉車動力源。鋰電池卓越的性能和更高的效率，意味著更低的排放和更低的成本。使用鋰電車預計可在所有應用中將二氧化碳排放量減少多達20%。

環(huán)?？萍?，小能耗延長作業(yè)時間

豐田電動車配備AC交流控制系統(tǒng)的動力選擇功能和再生制動功能，可以根據(jù)用戶工況匹配適合的作業(yè)模式，還能在坡道制動、剎車、液壓下降等作業(yè)中回收能量，有效延長作業(yè)時間。

豐田叉車以領先的技術和周到的售后服務，為客戶打造高效、安心的作業(yè)環(huán)境。為建設宜居的地球、富裕的生活和溫暖的社會做出貢獻。（本文來自豐田叉車）

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