一個人要奔向成功，會有多少險(xiǎn)阻埋伏左右？一臺挖機(jī)要稱雄礦山，又需要攻克多少孤獨(dú)與險(xiǎn)峰？

“世界上只有一種英雄主義，那就是征服所有不服者后再突破自我”。前半句是羅曼羅蘭說的，后半句……

CX800B ME

沒錯，是我說的！

有人說：挖機(jī)人的終點(diǎn)是礦山，而礦山的盡頭就是凱斯CX800B ME。因?yàn)槊恳粋€資深挖友都知道礦山很賺錢，都期待挖機(jī)越買越大、接活向著礦山走。但是真正到了這片“角斗場”才知道，某些機(jī)器是真出活，不行的是真不行。

CX800B ME

經(jīng)歷過幾次試錯之后，種種跡象都把超大型礦山設(shè)備的最優(yōu)答案指向凱斯CX800B ME。別驚訝，它早已經(jīng)習(xí)慣了一個人的“武林”！

拼實(shí)力講產(chǎn)能/就是“ME”！

講究實(shí)力為王、產(chǎn)能為王的礦山上，只有用強(qiáng)大的持續(xù)作業(yè)能力把友機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，才能贏得榮譽(yù)、信任、高收益還有機(jī)主的青睞，長久以來誰更得寵？就是“ME”！

產(chǎn)能不是嘴上說說，CX800B ME是許多礦山上的產(chǎn)能標(biāo)桿。83.2t（650mm履帶板），4.5方斗容，377kW發(fā)動機(jī)凈功率，搭配4.5方斗容范圍，從數(shù)據(jù)到功率表現(xiàn)，CX800B ME都是讓常規(guī)礦山挖掘機(jī)“望洋興嘆”的存在。

在加力模式下，CX800B ME的斗桿挖掘力可以達(dá)到340kN，鏟斗挖掘力可達(dá)452kN（加力模式下）。這個數(shù)值已接近傳統(tǒng)40噸級挖掘機(jī)的兩倍。

CX800B ME的作業(yè)能力并不會只是2臺40噸級設(shè)備的簡單疊加。那些難以開掘的硬巖表面，也許3臺40噸級挖機(jī)也剝不動，而凱斯CX800B ME馬力足、斗夠大、夠有勁，也許只在舉手投足之間就可完成。

礦霸之路/面面俱到！

要在競爭激烈的礦山市場成為“礦霸”，不僅優(yōu)勢要夠明顯，在性能上不能有短板。CX800B ME從油耗到耐用性，再到保值和零配件供應(yīng)，都堪稱模范。

凱斯CX800B ME幾乎在每個細(xì)節(jié)上都考慮到了省油元素。市面上相近噸級的設(shè)備平均油耗一般為55~60L/h，而在一系列省油技術(shù)的加持下CX800B ME的油耗穩(wěn)定在40-48L/h之間。如果以年作業(yè)5000h和當(dāng)前9元/L的油價(jià)來計(jì)算，年節(jié)省燃油費(fèi)用甚至超過80萬。

可靠耐用代表穩(wěn)定產(chǎn)出能力，這體現(xiàn)在CX800B ME核心零部件的高配置，體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)韌，體現(xiàn)在制造工藝的匠心。比如在配置上，CX800B ME發(fā)動機(jī)與液壓主件采用進(jìn)口品牌匹配，并且久經(jīng)市場考驗(yàn)多年（這代表配件的通用型更好，如遇到故障停機(jī)，維修工程師也可以更快完成修理，避免長期誤工）。

結(jié)構(gòu)件重點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)了斗桿、動臂、履帶、加強(qiáng)型底盤等，充分考慮了工作中的各種磨損，才能保證作業(yè)出勤率。

制作工藝上，每一臺CX800B ME在出廠前，都經(jīng)過了包括抗拉伸、起重、帶負(fù)載運(yùn)動等等一系列負(fù)荷加載測試，確保你在礦山環(huán)境下的各種任性發(fā)揮。

很多礦山業(yè)主對未來的市場存在顧慮（這幾年關(guān)停的礦山屬實(shí)不少），選擇CX800B ME意味著需要轉(zhuǎn)手設(shè)備時(shí)，可以回籠更多資金。當(dāng)然這也與凱斯設(shè)備的長壽命有關(guān)系，別家2萬小時(shí)已經(jīng)油盡燈枯，凱斯CX800B ME正值壯年，怎會不保值？

在全球通脹的大環(huán)境下，礦山行業(yè)的競爭也日益加劇。綠色礦山、低能耗、高效能是轉(zhuǎn)型方向。同樣是經(jīng)營礦山，有的停產(chǎn)倒閉，有的賺到盆滿缽滿，其中不乏設(shè)備性能的因素。如果你也想在這片“武林”拼得大好前程，不妨選擇“征服者”凱斯CX800B ME。（本文來自凱斯工程機(jī)械，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）

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