喜！大！普！奔！今天凌晨，國內(nèi)成品油價格再次下跌啦（雖然早知道消息，但是真正看到油表下調(diào)，還是興奮不已?。﹪鴥?nèi)汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)360、345元。0號柴油每升下調(diào)0.29元，總算是穩(wěn)在“8元區(qū)”啦。

那還等什么？鏟斗斗耍起！搶一波工期先！

油價下跌的消息讓人平添幾分干勁，機友們瞅準(zhǔn)時機趕趕工期無可厚非。但是小編提醒機友們注意高溫天氣，近來熱射病高發(fā)，國內(nèi)連續(xù)有中暑患者送醫(yī)，多人確診熱射病并已有死亡病例。（原來“熱死人了”并不是在開玩笑?。?/p>

勞力型熱射病主要由于高強度體力活動引起機體產(chǎn)熱與散熱失衡而發(fā)病，比如在夏季參訓(xùn)的官兵、運動員、消防員、建筑工人等。戶外暴曬的工程人當(dāng)然也在列，尤其是守著發(fā)燙的機罩，以及頻頻散熱的發(fā)動機和液壓油管。

關(guān)心燃油價格？省油的凱斯土方機早已“漲跌不驚”；應(yīng)對火辣的高溫天氣，新一代凱斯駕駛室更是可以送出一份清涼！備受油耗與高溫困擾的挖機人，是時候入手CX210C與CX240C啦！

“會養(yǎng)家”的凱斯挖

過日子講究“柴米油鹽”，養(yǎng)挖機可以不在乎“柴米鹽”，但是“油耗”必須重視。尤其是在土方競爭壓力巨大的20噸級別，即使國內(nèi)成品油“二連降”，它依然是日常運營的最大開支（比機手工資還高）。

作業(yè)效率與燃油效率是CX210C與CX240C兩款機型的核心優(yōu)勢。采用了凱斯獨有PCS™精準(zhǔn)液壓系統(tǒng)和先進智能控制系統(tǒng)的兩機，核心零部件高端選配：川崎液壓泵，KYB主控閥、行走馬達，Nabtesco回轉(zhuǎn)馬達，精密的液壓部件，匹配高性能改進型發(fā)動機，保證了強大的作業(yè)能力。

與備受好評的B系列機型對比，C系機燃油經(jīng)濟性提高了14%以上，其中7%來自發(fā)動機改進，而液壓性能的提升占到了另外7%。

而且C系列土方機采用了全新的五十鈴發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性更出色。同時全新噴油系統(tǒng)、雙燃油預(yù)濾器和雙層主濾油器，對國內(nèi)劣質(zhì)油品更包容。

我們來看看數(shù)據(jù)！純土方作業(yè)的CX210C油耗約為12L/h，以年開工2500h計算，凱斯要比市面上的同級別設(shè)備省油6萬元不止。

這還別忘了凱斯設(shè)備的長壽命屬性，記得山西某采石場用戶曹先生說過，“從2013到2018年的市場低谷，我一臺挖掘機都沒增加，就憑一臺凱斯CX210B維持，也幸虧凱斯挖掘機能出活、夠省油、還沒有故障，讓我堅持到了市場轉(zhuǎn)機。”

說說凱斯駕駛室“多體貼”

所謂“人機合一”才是挖圈至高境界，設(shè)備再優(yōu)秀如果不能為機手提供舒適的操控環(huán)境，同樣發(fā)揮不出效能。凱斯土方機體貼的駕駛室配置，在炎炎夏日帶來清爽駕乘空間。

CX210C與CX240C的駕駛室匹配有大功率冷暖空調(diào)，火辣的夏日只要你鉆進駕駛室，迅速帶你進入工作溫度。強勁的冷暖風(fēng)空調(diào)，氣流比前款機型增加25%，制冷（暖）性能提高8%。

滿足了初級冷暖需求，低噪性能也是一大亮點。這款駕駛室噪聲級降至接近汽車標(biāo)準(zhǔn)，約為70dB（A）。此外還標(biāo)配懸浮式座椅和完全可調(diào)節(jié)型操縱桿，機手可將設(shè)備調(diào)節(jié)到自己最舒適的操作姿勢。凱斯駕駛室不僅帶來舒適的體感溫度，還能平復(fù)你暴躁不安的心。

如果你的主力機型是凱斯CX210C與CX240C，那便無需為高位油價苦惱，也無需為機手的人身健康擔(dān)憂。只管放心去承接工程項目就對啦?。ū疚膩碜詣P斯工程機械公眾號，點擊鏈接閱讀原文）

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