3月27日，由中鐵隧道局、中鐵裝備聯(lián)合研制的超大直徑土壓/TBM雙模盾構機“永安號”（中鐵1169號）在廣東中山成功下線。設備將應用于粵港澳大灣區(qū)重點工程——珠肇高鐵江機段的圭峰山隧道建設。

江門市發(fā)改局黨組成員、副局長何國雄，蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)鎮(zhèn)長索良剛，廣東珠肇鐵路有限責任公司總經(jīng)理祁軍，中鐵隧道局集團有限公司黨委副書記羅瓊，中鐵第四勘察設計院集團有限公司項目副經(jīng)理黃勝，北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司項目總監(jiān)尹祿修，中鐵隧道集團二處有限公司總經(jīng)理覃正楊，中鐵隧道局集團有限公司設備分公司黨工委書記、總經(jīng)理蒙先君，中鐵隧道局珠肇高鐵4標項目部項目經(jīng)理楊建禮，中鐵裝備黨委委員、總會計師、總法律顧問、董事會秘書胡建華出席下線儀式。

▲江門市發(fā)改局黨組成員、副局長何國雄講話

▲廣東珠肇鐵路有限責任公司總經(jīng)理祁軍講話

▲中鐵隧道局集團有限公司黨委副書記羅瓊講話

▲中鐵裝備黨委委員、總會計師、總法律顧問、董事會秘書胡建華致辭

此次下線的“永安號”土壓/TBM雙模盾構機開挖直徑14.29米，掘進區(qū)間總長3963.5米，過程中須穿越強風化片麻巖和弱風化片麻巖，且沿線下穿高架橋、珠三角環(huán)線高速、廣珠鐵路3條既有線路，對設備性能和地表沉降控制提出了嚴格要求。

針對圭峰山隧道沿線地形復雜，多個風險源交織聯(lián)接的工程特點，中鐵裝備項目團隊依托雙模盾構領域的先進技術優(yōu)勢，精心組織優(yōu)勢力量，充分預估風險問題，對“永安號”設備進行諸多針對性設計，全面滿足客戶需求，切實為項目安全高效掘進提供了堅實裝備基礎。

近年來，中鐵裝備始終秉承專業(yè)制造、專業(yè)服務的企業(yè)方針，打造出了“大灣區(qū)號”“媽灣號”“白云先鋒號”等上百臺應用于大灣區(qū)建設的盾構精品。下一步，中鐵裝備將持續(xù)加強研發(fā)投入，加快產品迭代升級，為奮力加快建設制造強國、交通強國貢獻“裝備力量”。（本文來自中鐵裝備，點擊鏈接閱讀原文）

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