吊裝市場利潤向大噸位市場轉(zhuǎn)移之際，眾多企業(yè)老板瞄準了吊裝市場趨勢，紛紛購入大噸位起重機，進軍大噸位市場。徐工XCA700全能大咖來襲！從散活吊裝到架橋、風(fēng)電檢修，無所不能，助老板們布局未來！

起重性能頂尖，攬活無所不能

XCA700擁有行業(yè)最長90.5m主臂，起重力矩行業(yè)唯一達到2100t·m，如此高的起重力矩帶來的是起重能力顯著領(lǐng)先

風(fēng)電檢修：80m輪轂中心高度，額定起重量100t。

橋梁工況：臂長51m，幅度20m，起重量95t。

一、起重性能頂尖，攬活無所不能

基建項目大干時期，從事架橋修路、石油化工項目，贏取高投資回報；在風(fēng)電裝機容量成規(guī)模當(dāng)下，躋身80~100m風(fēng)電檢修業(yè)務(wù)中，XCA700攬活無所不能，將收益最大化。

二、五驅(qū)實力派，通過性能無敵

超大噸位起重機干活往往是浩浩蕩蕩的一條車隊，當(dāng)下運輸、人工運營成本遞增， XCA700憑借強勁雙發(fā)動力、七橋五驅(qū)全地面底盤，對付坡度較大的場地，減少動用拖車前拖后拽，既省錢省心也不耽誤工程進度，贏得市場口碑。

重載轉(zhuǎn)場情況下可攜帶主臂、超起，而且在重載的基礎(chǔ)上，XCA700能夠達到較高的行駛速度，帶主臂轉(zhuǎn)場車速50km，帶主臂超起轉(zhuǎn)場車速30km，超過規(guī)定車速提醒但不限速，可看出徐工吊車底盤的實力，底盤強度必須足夠強，重載才能跑得快；另一方面減少吊裝前期準備時間，其他車還在路上，XCA700已經(jīng)開始干活了，這才是徐工大噸位吊車看得到的實力！

三、作業(yè)形態(tài)更自在，突破場地限制

架橋作業(yè)時，吊車頻繁拆裝最為耗時，XCA700多模式超起，可在超起不張緊或不拆超起狀態(tài)吊重，配合重載轉(zhuǎn)場技術(shù)，可以一直帶著超起，節(jié)省頻繁拆裝超起的人員和時間成本，同樣的業(yè)務(wù)，用XCA700收益更高！

超起有三種展開角度：35°、25°、15°

支腿具備全伸、3/4伸、半伸三種跨度組合

而且攜帶超起狀態(tài)下?lián)碛行袠I(yè)最低車身高度4.2m，可通過更低的涵洞，避免“吊裝未半而中道崩殂”的尷尬，多種超起支腿組合方式讓XCA700作業(yè)形態(tài)更自由，輕松穿梭于各種狹小場地。

四、配置更優(yōu)，減少運營支出

徐工XCA700配重，密度大，體積小，每塊高390mm，160t配重僅高2.73m，180t配重高3.12m。作業(yè)重心低，回轉(zhuǎn)更安全！

而且平衡重塊與400~1200產(chǎn)品段通用，入手新車壓力更小，在愈發(fā)激烈的市場競爭中，XCA700勢必能助力老板們拿下大噸位市場?。ū疚膩碜砸苿邮缴禉C與起重機）

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