9月22日，首屆內(nèi)河散料裝卸發(fā)展論壇在珠海舉辦，三一海工在活動上發(fā)布了70噸級、80噸級、160噸級的抓料機(jī)新品。三一抓料機(jī)對船型和水位的適應(yīng)范圍得到大幅提升，可覆蓋船型最大達(dá)70000噸，適應(yīng)水位落差最大14米，為散料裝卸行業(yè)注入新鮮活力。

在活動上，三一海工董事長伏衛(wèi)忠介紹了三一海工堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)營原則，推進(jìn)全球化、數(shù)智化、低碳化三大戰(zhàn)略，取得持續(xù)的高增長。三一也將繼續(xù)加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新，推出更多更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，幫助客戶提質(zhì)增效，共同發(fā)展。

三一海工總經(jīng)理陳靜介紹，三一35噸、40噸級抓料機(jī)的作業(yè)效率、施工圍廣和油耗等多項(xiàng)指標(biāo)，居于國內(nèi)同類產(chǎn)品第一位，銷量行業(yè)領(lǐng)先。為響應(yīng)更多客戶、更廣場景的作業(yè)需求，三一決定將產(chǎn)品線擴(kuò)展至70~160噸，也必將引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。

廣西宏港設(shè)計(jì)總經(jīng)理秦強(qiáng)在分享中稱，內(nèi)河作業(yè)存在明顯的痛點(diǎn)亟待解決，一是受船型水位落差的限制，效率低、能耗高；二是裝卸機(jī)械單一，船舶大型化后，物流周轉(zhuǎn)時(shí)間變長；三是散貨作業(yè)揚(yáng)塵、撒漏容易帶來環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。“非常期待行業(yè)有更好的解決方案。”

三一的研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，正是基于上述痛點(diǎn)，三一抓料機(jī)從35噸、40噸級擴(kuò)展到70~160噸級，輪胎式和履帶式全覆蓋，為內(nèi)河和海港客戶提供全新的散料解決方案。

SMHC70最大適應(yīng)5000t船型作業(yè)，單次循環(huán)30s，單次抓重6t，平均效率超過16噸門座的2倍。

SMHW80最大滿足10000t船型作業(yè)，單次抓重9t,作業(yè)效率達(dá)到800t/h。

SMHC160可覆蓋10000噸-70000噸散貨船作業(yè)需求。

隨后中交二航院、中交四航院、中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院、江蘇福江爐料等單位的嘉賓圍繞抓料機(jī)和門座的對比展開討論，認(rèn)為散料碼頭的高質(zhì)量發(fā)展，作業(yè)設(shè)備要朝著智慧化和綠色低碳的方向升級，這方面抓料機(jī)的潛力會比門機(jī)更具有優(yōu)勢。

三一的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，抓住痛點(diǎn)做出讓客戶認(rèn)同的產(chǎn)品正是三一不斷創(chuàng)新前進(jìn)的動力源泉，三一要通過解決客戶的問題來實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，推動行業(yè)發(fā)展。（本文來自三一海工）

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