作為中聯(lián)25噸設(shè)備中的領(lǐng)航旗艦，ZTC252V562汽車吊的配置性能皆居于行業(yè)第一梯隊(duì)，重點(diǎn)聚焦于“起重性能”與“運(yùn)轉(zhuǎn)效率”的提升。

▲中聯(lián)重科ZTC252V562

其采用5節(jié)44m大截面U型主臂設(shè)計(jì)，主臂最大起重力矩高達(dá)1245 kN.m，讓中聯(lián)ZTC252V562全伸臂最大吊重達(dá)到7.5t，無論是臂長還是起重性能均達(dá)到業(yè)界一流水準(zhǔn)。配合大流量變量泵能夠讓卷揚(yáng)速度最低穩(wěn)定為135m/min，回轉(zhuǎn)速度最低達(dá)到2.6 r /min，能夠以出色的起重效率與微動(dòng)性完成吊裝任務(wù)；而廣泛采納用戶意見而后采用的2.65米車身設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)大多數(shù)施工場地限制，兼顧靈活性和性能。

▲中聯(lián)重科ZTC252V562

效益可觀 拉滿客戶期待值

不僅性能方面出類拔萃，中聯(lián)ZTC252V562在長期運(yùn)營成本的控制方面同樣表現(xiàn)出眾；其整體采用高強(qiáng)度新型鋼材打造，強(qiáng)度最優(yōu)的同時(shí)最大程度優(yōu)化整車重量，百公里整體油耗降至28.5L，有效節(jié)省轉(zhuǎn)場行駛油耗。同時(shí)在中聯(lián)獨(dú)創(chuàng)的IECO節(jié)能模塊加持下，設(shè)備可實(shí)現(xiàn)油門自動(dòng)化和半自動(dòng)化控制，作業(yè)待機(jī)油耗可降低8%以上。

雙管齊下讓設(shè)備綜合油耗成本大大降低，同時(shí)其配備的玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)DPF再生間隔提升至500h，設(shè)備綜合運(yùn)營成本率遠(yuǎn)低于行業(yè)競品。

▲中聯(lián)重科ZTC252V562

中聯(lián)ZTC252V562是當(dāng)今25噸級(jí)別中效率性能與低運(yùn)營成本完美結(jié)合的效益新標(biāo)桿。一方面它與時(shí)俱進(jìn)，以頂級(jí)配置與精工水準(zhǔn)滿足了終端客戶日益提升的設(shè)備品質(zhì)要求；同時(shí)這款設(shè)備也致力于為用戶降本增效，不忘“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”的初心，無愧于它江湖上“25噸旗艦”、“全能散活王”的稱號(hào)！

大臂加長了，支腿加長了，配重也增多了，自重為啥沒增加！

因?yàn)橹新?lián)大臂采用了高強(qiáng)度鋼，硬度增加的同時(shí)，減輕了重量，極致的輕量化，降低行駛油耗?。ū疚膩碜詀中聯(lián)吊車）

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