2022年以后，國內(nèi)吊裝行業(yè)進入了調(diào)整期，“省錢”成了吊裝人關(guān)心的頭等大事。在一個偶然的機會下，陳亮和他的合伙人朱曉辰了解到三一25噸STC250E5-1插電起重機是“省錢”的一把利器。即便當時還沒有遇上合適的用電場景，但他們還是堅定的入手了，想大刀闊斧“搞點事情”。

陳亮說：“買吊車不能只看眼前，用電肯定是比用油省的，可能眼前是用不上，但真到用的時候，你沒有再去喊‘早知道’就沒用了，我們很多人都會犯這個毛病。”為了發(fā)揮設(shè)備用電的優(yōu)勢，陳亮一直特別留意適用的業(yè)務(wù)，挖掘吊車用電作業(yè)的機會。

直到一年多以后，這臺STC250E5-125噸插電汽車起重機的機會來了。這臺插電25噸汽車吊被安排在定襄當?shù)氐男虏牧峡萍脊緩S區(qū)做鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

干鋼結(jié)構(gòu)，基本上設(shè)備一次停放的時間至少半天，不需要頻繁挪動吊車，接好電后，設(shè)備回轉(zhuǎn)、起鉤、落鉤就能完成吊裝作業(yè)。一套再平常不過的動作，因為持續(xù)“發(fā)電”，運營成本節(jié)省程度卻十分驚人。

才一個多月，看著吊車操作室屏幕上的用電數(shù)據(jù)，陳亮十分興奮：“這活大概要干三四個月，也不知道這臺吊車最后會用多少度電。我不會換算太難的公式，但我知道我原來干鋼結(jié)構(gòu)，一天不熄火的情況下，一個月油費要四五千，現(xiàn)在不挪車不用油，沒有油費產(chǎn)生，這樣就足夠了。”

按陳亮的估算，一個月節(jié)省四五千，三四個月最少可節(jié)省1.2萬。他說：“購買這臺新能源吊車的時候我就知道插電功能好，但沒想到用起來它這么香。”

其實，吊車老板最簡單的經(jīng)營目標，就是在安全完成吊裝任務(wù)的前提下少支出，多收入。在現(xiàn)有吊裝行情下，競爭愈發(fā)激烈，賺錢難上加難，而插電起重機擊中痛點，直接降低了燃油費用和設(shè)備保養(yǎng)成本。比同行多了一個可選項，可能就多了一個發(fā)展機會。（本文來自A小吊車，點擊鏈接閱讀原文）

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