近日，交通運(yùn)輸部在陜西西安開展國(guó)家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)集中調(diào)研活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)觀摩了G3002西安繞城高速專項(xiàng)維修整治工程。

西安繞城高速公路是西北地區(qū)交通的重要樞紐，連接著包茂、京昆等9條國(guó)家高速公路以及多條國(guó)省干線，承擔(dān)著重要的區(qū)域交通運(yùn)輸任務(wù)。全長(zhǎng)80.35km，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度120km/h。目前日均最大交通量達(dá)11.7萬(wàn)輛，為設(shè)計(jì)預(yù)估流量的3.25倍。長(zhǎng)期以來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的車流量導(dǎo)致路面技術(shù)狀況下降明顯，尤其是西段路面存在裂縫、坑槽等多種病害，急需進(jìn)行全面的養(yǎng)護(hù)提升。

相關(guān)建設(shè)方采用了現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)工藝，針對(duì)西安繞城高速公路西段的病害進(jìn)行了銑刨重鋪的專項(xiàng)維修整治，以現(xiàn)代技術(shù)開啟繞城高速“美顏”新模式。在攤鋪、碾壓階段，繞城高速率先于全省應(yīng)用了養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的徐工數(shù)字化智能施工技術(shù)，將無(wú)人控制與智能監(jiān)管巧妙結(jié)合，真正讓路面養(yǎng)護(hù)工程達(dá)到了數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化與智能化。

徐工數(shù)字化智能施工技術(shù)在設(shè)備控制精度、施工效率以及施工安全性等方面，均展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。采用北斗高精度定位、慣性導(dǎo)航、雷達(dá)多傳感融合等技術(shù)，通過(guò)智能通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工碾壓軌跡的精準(zhǔn)控制，做到不漏壓、不過(guò)壓、不超速，保障攤鋪的均勻性、碾壓壓實(shí)度和表面平整度，在很大程度上提升了項(xiàng)目施工質(zhì)量，推動(dòng)道路智能化建造施工作業(yè)，邁出數(shù)字化、智慧化養(yǎng)護(hù)新步伐。

西安繞城高速公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的實(shí)施，不僅提升了道路的使用壽命和安全性，也為環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排作出了積極貢獻(xiàn)。這標(biāo)志著西安繞城高速進(jìn)入了現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)的新階段，為西北地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展注入了新動(dòng)力。（本文來(lái)自徐工道路機(jī)械公眾號(hào)，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）

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