在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打12年的趙老板，對江淮重卡有著深厚的感情和獨(dú)特的見解。他的運(yùn)輸生涯與江淮格爾發(fā)載貨車緊密相連，特別是在快遞快運(yùn)領(lǐng)域，格爾發(fā)載貨車展現(xiàn)出了非凡的優(yōu)勢。

PART 01

性價(jià)比之選快遞佼佼者

趙老板最初接觸江淮格爾發(fā)是在2019年，當(dāng)時(shí)他急需一批車輛來滿足緊迫的快遞線路需求。在眾多選擇中，他根據(jù)性價(jià)比最終選定了江淮格爾發(fā)A5載貨車。實(shí)際運(yùn)營中，這批格爾發(fā)載貨車表現(xiàn)優(yōu)異，不僅滿足了公司的運(yùn)輸需求，還在油耗上表現(xiàn)出色。趙老板提到，無論是配備康明斯還是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，油耗都在可控范圍內(nèi)，這對于快遞快運(yùn)行業(yè)來說至關(guān)重要。

隨著時(shí)間的推移，趙老板所在的公司對江淮重卡的信任日益加深。從最初的幾輛車到如今七八十臺(tái)車基本上都是格爾發(fā)，這一轉(zhuǎn)變不僅是對車輛性能的認(rèn)可，更是對江淮重卡售后服務(wù)的信賴。“江淮重卡的服務(wù)真的很好，有求必應(yīng)，服務(wù)人員響應(yīng)需求都很及時(shí)。”

PART 02

順勢而為 注重長遠(yuǎn)提效率

最近幾年，貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)價(jià)低迷，給運(yùn)輸企業(yè)帶來了不小的壓力。面對這樣的市場環(huán)境，趙老板有著自己的心得體會(huì)：“在這個(gè)行業(yè)里，我們不能只盯著眼前的運(yùn)價(jià)，更要注重長遠(yuǎn)的發(fā)展。要降低成本，提高效率，才能在競爭中立于不敗之地。”他深知，在這樣的市場環(huán)境下，選擇性能卓越、維護(hù)成本低的車輛至關(guān)重要。

如今，趙老板的公司已經(jīng)擁有多款格爾發(fā)載貨車，包括220馬力、260馬力和290馬力的車型，它們在全國各地的快遞線路上奔波，成為公司運(yùn)輸力量的中流砥柱。即使是最早購入的那批已經(jīng)退役的車輛，也跑出了60萬公里的好成績，這足以證明格爾發(fā)載貨車在快遞快運(yùn)領(lǐng)域的耐用性和可靠性。

趙老板運(yùn)輸公司煥新升級的10米貨廂大單橋車型，采用高強(qiáng)鋼車架和低滾阻輪胎，不僅降低了底盤高度和車輛自重，還提供了超大的貨廂內(nèi)部尺寸——10000×2480×3000mm，容積達(dá)74.4m³，比同行業(yè)車輛多裝8m³，在快遞快運(yùn)領(lǐng)域無疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢。

而且，機(jī)箱橋長換油的設(shè)計(jì)減少了進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)，節(jié)省了維護(hù)成本，同時(shí)提高了車輛的出勤率。此外，600L大油箱更是減少了加油次數(shù)，使得運(yùn)輸更加高效。

對于未來，趙老板表示將繼續(xù)與江淮重卡合作，共同在快遞快運(yùn)領(lǐng)域開拓更廣闊的市場。“格爾發(fā)載貨車已經(jīng)成為我們公司不可或缺的一部分，它的性能和服務(wù)都讓我們非常滿意。”趙老板堅(jiān)定地說。（本文來自JAC江淮重卡）

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