廈金叉裝機(jī)

32噸叉裝機(jī)升級(jí)后自重35.5噸；整機(jī)車架采用高強(qiáng)度特殊板材，結(jié)合自動(dòng)焊接與鑄造工藝，配上“廈金索瑪”液力濕式制動(dòng)橋，使整機(jī)作業(yè)穩(wěn)定性好。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效節(jié)能型，帶中冷系統(tǒng)的199kw 國III 濰柴動(dòng)力，高壓部分油管采用高價(jià)值耐用的“派克”牌產(chǎn)品。

32噸叉裝機(jī)競爭優(yōu)勢：

石材叉裝機(jī)全新升級(jí)，為不同客戶的需求而“私人定制”。

產(chǎn)品自重35.5噸。平叉狀態(tài)下，800mm載荷中心最大裝卸載荷34噸/1.8米。全系統(tǒng)32噸叉裝機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

配置國際高級(jí)康明斯國際動(dòng)力或者濰柴199kw 國III 發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)帶多項(xiàng)專利，綜合多級(jí)復(fù)合空濾、高效低器噪冷卻等技術(shù)，尤其在多塵的作業(yè)環(huán)境中，更顯高質(zhì)、穩(wěn)定、省油的優(yōu)勢。

驅(qū)動(dòng)橋：

“廈金機(jī)械”索瑪型專業(yè)叉裝車驅(qū)動(dòng)橋，支撐重量加大，停車時(shí)自動(dòng)剎車，行走時(shí)剎車性能超越，安全制動(dòng)力翻倍至86000N.m以上，有效實(shí)現(xiàn)可靠剎車的安全效果。是叉裝車可靠技術(shù)和安全技術(shù)的重大革命，是效益和安全的雙重保障。

 后配重：

專利技術(shù)的兩個(gè)轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)為大彎角，減少了在礦山作業(yè)時(shí)與荒料的碰撞，提升了美感。整體材料采用更強(qiáng)的鋼板。

整機(jī)穩(wěn)定性：

關(guān)于越野性的擺動(dòng)式技術(shù)設(shè)計(jì)處理，有效糾正了不平整工礦的整機(jī)平衡。

貨叉： 

加大的貨叉和加寬貨叉架，特殊材料和鍛造技術(shù)的貨叉，寬度達(dá)到300mm，貨叉傾斜角度為18度，有效解決了堆垛石塊荒料高度達(dá)到2200mm和裝車高度1800mm滿負(fù)荷時(shí)的卸貨角度和抽取貨叉問題。

油管：

高壓部分的油管采用高質(zhì)量的進(jìn)口“派克”牌產(chǎn)品。更可靠，更耐用。屬于“廈金機(jī)械”產(chǎn)品三年接近“0”故障的項(xiàng)目。

結(jié)構(gòu)件：

特殊材料和設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)件、整車鋼板全面加厚，全方位提高承載能力。動(dòng)臂增加下橫梁結(jié)構(gòu)，抗扭性能強(qiáng)。整車重量達(dá)到35500kg，寬度達(dá)到3260mm，有效提高了整車的橫向穩(wěn)定性。屬于“廈金機(jī)械”產(chǎn)品三年接近“0”故障的項(xiàng)目。

變速箱、變矩器：

采用卡特彼勒技術(shù)的定軸式動(dòng)力換擋系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊、齒輪使用壽命長。使整車行駛更靈活，更能適應(yīng)惡劣的礦山作業(yè)環(huán)境。屬于“廈金機(jī)械”產(chǎn)品三年接近“0”故障的項(xiàng)目。

液壓油：

原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風(fēng)冷型散熱性好。

輪胎：

前后輪配裝加強(qiáng)型耐用的礦山專用輪胎，適應(yīng)各種惡劣路況，具備超強(qiáng)的越野性能。

人性化：

整車緊湊，結(jié)構(gòu)比例和諧大方，豪華專業(yè)駕駛室，大彎角整體式前擋風(fēng)玻璃，視野開闊，內(nèi)飾豪華、專業(yè)冷暖空調(diào)、MP3播放器、飲水杯?？汕昂?、高低調(diào)節(jié)的座椅，最大程度的減輕了駕駛員的疲勞。