華中建機龍門/橋梁起重機

MGhz900t輪胎式提梁機用于高速鐵路、客運專線和城際鐵路32m、24m、20m雙線單箱單室、單箱雙室預應力混凝土箱梁在預制場內(nèi)的提升、轉(zhuǎn)移以及為運梁車裝梁等工作。

滿足以下使用要求：

1.將20m、24m和32m三種混凝土預制箱梁從預制模板生產(chǎn)臺座中吊出,倒運在存梁臺座上；

2.在箱梁運架施工開始時將預制混凝土箱梁從存梁臺座上吊起，并行駛到場內(nèi)運梁通道處停穩(wěn)，等待運梁車縱向駛?cè)胩崃簷C后，將所吊的預制混凝土箱梁按要求裝載到運梁車上。

3.能進行跨墩作業(yè)（凈空高度≥21M），即能將整體拼裝后的架橋機、混凝土預制箱梁按要求提升到橋面并裝載到橋面上的運梁車上，并能將運梁車整體吊裝至橋面上的運梁車上，提梁機應設計與架橋機、運梁車吊上箱梁吊具配合的整體吊裝吊點或提供與之配套的整體吊裝輔具。集成梁場用輪胎提梁機與跨線提梁機功能。

4.本提梁機采用門型支腿，門型支腿寬度滿足7.25米寬運梁車縱向駛?cè)牒脱b載32m、24m、20m預制箱梁后縱向駛出的通過要求。

5.不接受其它方式箱梁裝車方式，且能將箱梁、整體拚裝好的運梁車和架橋機提放至墩高在7米左右的橋面上。

6.縱向吊點空間滿足20米、24米、32米箱梁的吊裝。

7.滿負荷下,吊梁小車縱移微調(diào)量為±500毫米,具有橫移功能。

8.保障箱梁不下滑，起升絞車配備雙制動系統(tǒng)，吊裝的其它部位有可靠性設計。

9.滿載能實現(xiàn)90度轉(zhuǎn)向，原地轉(zhuǎn)向輔助油缸數(shù)：32。

10.行走機構(gòu)采用液壓懸掛系統(tǒng)，既滿足整機的三點支撐，又能實現(xiàn)載荷的均勻分配。MGhz900t輪胎式提梁機用于高速鐵路、客運專線和城際鐵路32m、24m、20m雙線單箱單室、單箱雙室預應力混凝土箱梁在預制場內(nèi)的提升、轉(zhuǎn)移以及為運梁車裝梁等工作。