大運牽引車

 N8V質(zhì)蕙2.0版6×4牽引車定位中端型重卡產(chǎn)品，覆蓋350～500馬力段，主要用于日用工業(yè)品、煤炭、砂石料等中長途物流運輸，產(chǎn)品突出具有自重輕、超舒適、高性價比等優(yōu)勢。

駕駛室整體風(fēng)格

整體風(fēng)格簡潔、素雅，給人帶來心靈的平靜，營造出家的舒適感，中控臺和地板采用深色，差異化顏色對比增強(qiáng)駕駛室寬敞的視覺氛圍。

氣囊式座椅

采用頭枕一體式空氣減震座椅，可根據(jù)自身需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，大幅減輕司機(jī)中長途駕駛的疲勞程度。

自動空調(diào)

根據(jù)設(shè)定自動調(diào)節(jié)車內(nèi)的空間溫度、濕度。

臥鋪加寬

臥鋪加寬設(shè)計，臥鋪最寬1010mm，上層裝有防護(hù)欄，設(shè)有閱讀燈，方便車內(nèi)休息、閱讀，更加人性化。

自動巡航

減少不必要的車速變化，節(jié)約能耗的同時有效降低駕乘人員的疲勞程度。

頂置天窗

加快駕駛室內(nèi)的空氣流動，改善車內(nèi)環(huán)境，利于身心健康。

中控操作臺

采用S型面，營造出一種架空感。半包儀表臺設(shè)計使得駕駛?cè)藛T操控更加方便，包圍感更強(qiáng)，更加有安全感；極具科技感的觸控大屏，富有塊面感的按鍵分布，使得操控起來更加明確、清楚，駕駛員可輕松操作車輛的各項功能。

液晶儀表

儀表盤上新增瞬時油耗功能，行車途中隨時隨地都能了解到油耗變化，駕駛員能更好地控制整車的燃油消耗。

駕駛室：前臉造型融入中國傳統(tǒng)文化的甲胄式黑黃相間粗壯進(jìn)氣格柵前臉，遠(yuǎn)近光燈分開設(shè)計，提升照明效果，保險杠造型力感十足，整體運動感強(qiáng)，富有張力彰顯威嚴(yán)和安全，加長駕駛室設(shè)計增加內(nèi)部空間，臥鋪更寬，更舒適。

濰柴發(fā)動機(jī)：標(biāo)配“尤順”缸內(nèi)制動，制動功率更大，行車更安全；采用直徑為750mm大風(fēng)扇和柔性護(hù)風(fēng)圈，提升冷卻能力，提高整車經(jīng)濟(jì)性和可靠性；動力總成前后懸置采用楔形支撐，且后懸固定與離合器殼上，提升綜合隔振率，整車舒適性與零部件的可靠性。

法士特變速箱：專門研發(fā)的12檔大中心距系列變速器，可靠性最強(qiáng)、穩(wěn)定性最好、傳輸效率最高，壽命較其他品牌變速箱長2—3倍。經(jīng)過對變速箱齒輪的優(yōu)化設(shè)計，能夠使整車重載爬坡能力更強(qiáng)，且更加節(jié)油高效。

車橋：高承載、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、免維護(hù)輪轂車橋，使用壽命長，保有量大，配件易采購，易維修。13/16噸后橋，承載能力強(qiáng)，質(zhì)量更可靠。

油箱：超大鋁合金油箱自重輕、容積大，續(xù)航里程長，適合長途運輸。車架：降重心的高強(qiáng)度車架，經(jīng)國際領(lǐng)先有限元CAE分析，全新結(jié)構(gòu)車架，整車重心低，承載力更強(qiáng)，行車更安全。

制動安全：采用發(fā)動機(jī)輔助制動系統(tǒng)、雙回路氣剎鼓式制動系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)和高摩擦系數(shù)制動蹄片，制動功率高，提高下長坡的制動安全性。