合力內(nèi)燃平衡重叉車

1、發(fā)動(dòng)機(jī)：

選用錫柴CA6DF3-16GAG3U-HL10發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控單體泵+渦輪增壓中冷的技術(shù)路線，符合國(guó)Ⅲ階段排放標(biāo)準(zhǔn)，該機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力輸出平穩(wěn)、強(qiáng)勁等優(yōu)點(diǎn)；

選用玉柴YCA071 60電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用BOSCH共軌系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)省油，穩(wěn)定可靠，國(guó)三排放，平臺(tái)成熟，維修方便，NVH水平好，舒適性強(qiáng)。

2、變速箱＋變矩器：選用合力自制變速箱＋340變矩器，檔位分配為前四后四，智能換擋，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)/智能換擋模式切換。

3、驅(qū)動(dòng)橋：

1）合資技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋，采用鉗盤式行車制動(dòng)，承載能力強(qiáng)、制動(dòng)可靠、維保方便；

2）選用大16t叉車橋殼，橋殼承載能力提升15%。

4、制動(dòng)系統(tǒng)：氣動(dòng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)利用氣頂油增壓技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)用很小的操縱力提供足夠大的制動(dòng)扭矩，以確保在各種作業(yè)場(chǎng)地下，制動(dòng)有效、可靠。

5、液壓系統(tǒng)：采用全液壓優(yōu)先轉(zhuǎn)向的定量系統(tǒng)，采用沃爾福多路閥（意大利）+閥桿操縱。

6、散熱系統(tǒng)：采用復(fù)合式散熱器，優(yōu)越的散熱性能確保各系統(tǒng)部件都能在良好的溫度條件下工作，有效的降低了整車故障率，提高整車可靠性。

7、全車LED燈、LED旋轉(zhuǎn)警示燈。