上汽紅巖牽引車

創(chuàng)新極致輕量化技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)新標(biāo)桿

采用成熟的鋁殼變速器，輕量化前后懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保證舒適性、承載能力不變的情況下，有效降低整車自重；

駕駛室經(jīng)過嚴(yán)格的空氣動力學(xué)分析和結(jié)構(gòu)CAE分析，以及臺架震動試驗(yàn)、抗腐蝕性試驗(yàn)和強(qiáng)化道路試驗(yàn)，整車風(fēng)阻系數(shù)小，外觀美觀大氣，結(jié)構(gòu)更優(yōu)化，自重更輕。

完美的動力鏈組合

同步歐洲技術(shù)的CURSOR9發(fā)動機(jī)，寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)，比同類產(chǎn)品節(jié)油9.4%以上；整車發(fā)動機(jī)大修里程高達(dá)100萬公里；

發(fā)動機(jī)最節(jié)油的轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重合，整車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)高效；

全面引進(jìn)菲亞特FPT技術(shù)生產(chǎn)的單級減速驅(qū)動橋，與CURSOR發(fā)動機(jī)、FAST變速箱組成完美動力鏈，噪聲低、排放低、油耗低，適應(yīng)工況廣泛，省油高效。

安全源自同步歐洲的專利技術(shù)

Cursor發(fā)動機(jī)獨(dú)有EBS制動技術(shù)（IVECO專利技術(shù)），使駕駛更安全；

整車采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，駕乘更舒適；車輛發(fā)生碰撞后，獨(dú)有的駕駛室整體后移技術(shù)，駕乘更安全；

10萬公里各種路面試驗(yàn)測試，50萬公里用戶使用測試，性能更可靠；

駕駛室超大空間設(shè)計(jì)：最大高度達(dá)1990mm，駕乘人員可直立行走，臥鋪寬大，坐臥舒適，真正的“移動之家”。