12月22日，由中鐵裝備自主研制的“中鐵1294號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)通過(guò)驗(yàn)收順利下線。

該設(shè)備即將用于土耳其伊斯坦布爾Sar?yer-Kilyos高速公路隧道建設(shè)。

設(shè)備開(kāi)挖直徑13.65米，是中國(guó)出口海外最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。

也是中鐵裝備與土耳其客戶(hù)繼土耳其Halkali-Ispartakule高速鐵路項(xiàng)目后又一次深度合作。

該隧道是由土耳其本土知名承包商承建，隧道全長(zhǎng)約7公里，為雙洞單線，施工中將采用傳統(tǒng)鉆爆發(fā)和盾構(gòu)法完成開(kāi)挖。其中，“中鐵1294號(hào)”掘進(jìn)區(qū)間高達(dá)8.7千米，最大埋深172米，最小水平曲線半徑190米。

中鐵裝備設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)項(xiàng)目大埋深、高水壓、小轉(zhuǎn)彎、洞內(nèi)裝機(jī)等復(fù)雜的施工條件，以及客戶(hù)特殊需求，研制了超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵1294號(hào)”，整機(jī)刀盤(pán)直徑13.65米，總重量約2850噸，并為設(shè)備搭載了連續(xù)掘進(jìn)等多種先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提高了設(shè)備的安全性、舒適性和環(huán)保性。

據(jù)了解，該項(xiàng)目是伊斯坦布爾在建的最重要公路項(xiàng)目之一。隧道建成后，北部居民便可繞過(guò)城市發(fā)展公路，至Sar?yer的交通時(shí)間由原來(lái)的35分鐘減少至5分鐘。此外，Sar?yer-Kilyos隧道連接了北部Marmara公路和Sar?yer-Çay?rba??隧道，讓北部居民更快的到達(dá)伊斯坦布爾Levent、Maslak等最熱鬧的商業(yè)區(qū)和金融中心，為當(dāng)?shù)鼐用窠煌ǔ鲂袔?lái)極大的便利。（本文來(lái)自中鐵裝備）

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