N8V系列6×4渣土車是大運工程車研發(fā)團隊與專業(yè)委改單位聯(lián)合打造的一款精品渣土運輸車型,從底盤到上裝擁有10余項新技術(shù),產(chǎn)品覆蓋馬力段為350~430ps,產(chǎn)品可滿足城市渣土運輸需求,品質(zhì)可靠,服務(wù)快捷。
駕駛室整體風(fēng)格
整體風(fēng)格簡潔、素雅,給人帶來心靈的平靜,營造出家的舒適感,中控臺和地板采用深色,差異化顏色對比增強駕駛室寬敞的視覺氛圍。
氣囊式座椅
采用頭枕一體式空氣減震座椅,可根據(jù)自身需求進行調(diào)節(jié),大幅減輕司機中長途駕駛的疲勞程度。
全自動空調(diào)
可自動調(diào)節(jié)車內(nèi)的空間溫度,給客戶帶來四季如春的駕駛體驗。
頂置天窗
加快駕駛室內(nèi)的空氣流動,改善車內(nèi)環(huán)境,利于身心健康。
中控操作臺
采用S型面,營造出一種架空感。半包儀表臺設(shè)計使得駕駛?cè)藛T操控更加方便,包圍感更強,更加有安全感;極具科技感的觸控大屏,富有塊面感的按鍵分布,使得操控起來更加明確、清楚,駕駛員可輕松操作車輛的各項功能。
U形貨箱:高強度鋼制作,自重輕、壽命長,提升運輸效率;無橫筋邊板防止貨物殘留,裝卸更高效。
駕駛室:前臉造型融入中國傳統(tǒng)文化的甲胄式黑黃相間粗壯進氣格柵前臉,遠近光燈分開設(shè)計,提升照明效果,保險杠造型力感十足,整體運動感強,富有張力彰顯威嚴和安全。
濰柴發(fā)動機:標配“尤順”缸內(nèi)制動,制動功率更大,行車更安全;采用直徑為750mm大風(fēng)扇和柔性護風(fēng)圈,提升冷卻能力,提高整車經(jīng)濟性和可靠性;動力總成前后懸置采用楔形支撐,且后懸固定與離合器殼上,提升綜合隔振率,整車舒適性與零部件的可靠性。
法士特變速箱:專門研發(fā)的12檔大中心距系列變速器,可靠性最強、穩(wěn)定性最好、傳輸效率最高,壽命較其他品牌變速箱長2—3倍。經(jīng)過對變速箱齒輪的優(yōu)化設(shè)計,能夠使整車重載爬坡能力更強,且更加節(jié)油高效。
車橋:高承載、通用化、標準化、免維護輪轂車橋,使用壽命長,保有量大,配件易采購,易維修。16T奔馳/曼技術(shù)后橋,承載能力強,質(zhì)量更可靠。
車架:降重心的高強度車架,經(jīng)國際領(lǐng)先有限元CAE分析,全新結(jié)構(gòu)車架,整車重心低,承載力更強,行車更安全;
密封條:雙密封條設(shè)計,駕駛室密封性優(yōu)良,有效隔絕外部噪音和粉塵,駕駛室采用隔音材料和降噪設(shè)計,車身地板鋪設(shè)PVC+聚氨酯發(fā)泡材質(zhì)地毯,基本厚度達20mm,進一步隔音隔熱,怠速時內(nèi)部噪音在60dB之內(nèi)。
線束:整車線束全浮動設(shè)計,提升整車整潔性與管線束可靠性;線束從日標交聯(lián)薄皮線更換為德標交聯(lián)薄皮線,耐溫從85度提升到120度,波紋管采用超平型阻燃波紋管,提高整車可靠性。
電動翻轉(zhuǎn):電動控制駕駛室升降,車輛檢測維修省時省力。