綠地雙鋼輪壓路機(jī)

創(chuàng)新的垂直振動(dòng)系統(tǒng)

1、運(yùn)用了中國(guó)首創(chuàng)的垂直振動(dòng)技術(shù)，與傳統(tǒng)的環(huán)形振動(dòng)技術(shù)相比，更高效、更節(jié)能、更環(huán)保。

2、振動(dòng)特性為純垂直振動(dòng)，只產(chǎn)生垂直方向的激振力，振動(dòng)能量始終垂直向下傳送，能量損失更少，壓實(shí)效果最佳。

3、振動(dòng)輪始終保持垂直方向振動(dòng)，能快速提高壓實(shí)密度，壓實(shí)影響深度更深。

4、壓實(shí)時(shí)無(wú)擁土，壓實(shí)表面無(wú)松散層、無(wú)裂紋，壓實(shí)更均勻、更平整，壓實(shí)質(zhì)量更穩(wěn)定。

獨(dú)特的雙重自潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)

振動(dòng)輪激振器采用雙重自潤(rùn)滑和冷卻設(shè)計(jì)，使激振器各機(jī)構(gòu)能夠及時(shí)得到充分潤(rùn)滑和冷卻，有效延長(zhǎng)振動(dòng)軸承和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。

全液壓控制系統(tǒng)

全液壓前后輪驅(qū)動(dòng)、無(wú)級(jí)調(diào)速、三級(jí)制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向，保證行車平穩(wěn)、停車自如、轉(zhuǎn)向靈活、操縱方便。

雙頻雙幅振動(dòng)系統(tǒng)

雙頻雙幅的垂直振動(dòng)設(shè)計(jì)，可根據(jù)壓實(shí)工況選擇不同振動(dòng)頻率和振幅，達(dá)到最佳壓實(shí)效果。

獨(dú)特的減振設(shè)計(jì)方案

四級(jí)減振、懸架式防振機(jī)構(gòu)和振動(dòng)輪單邊雙夾減振結(jié)構(gòu)，減振效果優(yōu)良。

全封閉、防滾翻和舒適安全的駕駛室

全封閉駕駛室、超強(qiáng)的減振座椅、高強(qiáng)度的滾翻及落物防護(hù)裝置、冷暖空調(diào)、音響等配置以及操控件的合理布置，駕乘更安全更舒適。