大運自卸車

動力匹配

N8V匹配濰柴發(fā)動機，燃油功率覆蓋350～430ps，燃氣功率覆蓋350～460ps，滿足不同市場需求；采用大馬力、大速比、直接檔變速箱的匹配方式，提升整車動力性與經(jīng)濟性。

濰柴發(fā)動機

標配“尤順”缸內(nèi)制動，制動功率更大，行車更安全；采用直徑為750mm大風扇和柔性護風圈，提升冷卻能力，提高整車經(jīng)濟性與可靠性；動力總成前后懸置采用楔形支撐，且后懸置固定于離合器殼上，提升綜合隔振率，提高整車舒適性與零部件的可靠性。

變速箱

法士特針對工程運輸、礦坑作業(yè)等復(fù)雜的使用狀況而專門研發(fā)的10檔和12檔大中心距系列變速器，可靠性最強、穩(wěn)定性最好、傳輸效率最高，壽命較其他品牌變速箱長2—3倍。經(jīng)過對變速箱齒輪的優(yōu)化設(shè)計，能夠使整車重載爬坡能力更強，且更加節(jié)油高效。

密封性

雙層密封條設(shè)計，駕駛室密封性優(yōu)良，有效隔絕外部噪音和粉塵；駕駛室采用隔音材料和降噪設(shè)計，車身地板鋪設(shè)PVC+聚氨酯發(fā)泡材質(zhì)地毯，隔音隔熱效果好，怠速時內(nèi)部噪音在60分貝內(nèi)。

線束

整車線束全浮動設(shè)計，提升整車整潔性與管線束可靠性；線束從日標交聯(lián)薄皮線更換為德標交聯(lián)薄皮線，耐溫從85度提升到120度，波紋管采用超平型阻燃波紋管，提高整車可靠性。

車橋

16噸奔馳技術(shù)后橋，系列化、通用化、標準化程度高，承載能力強，使用壽命高；保有量大，配件易采購，易維修。

四點懸置

緩沖駕駛室沖擊，提升駕駛室橫向穩(wěn)定性，提高舒適性。

電動翻轉(zhuǎn)

電動控制駕駛室升降，車輛檢測維修，省時省力。

外觀內(nèi)飾

U型貨箱

貨箱采用U型設(shè)計，高強度鋼制作，自重輕、壽命長，提升運輸效率；無橫筋邊板防止貨物殘留，卸貨更高效。

智能化控制操作

電動頂蓋密閉系統(tǒng)，智能化控制；后門加裝密封條，密封效果好，運輸過程中無拋灑；滿足法規(guī)要求的側(cè)防護及后防護裝置，美觀、安全。

450L氣瓶

天然氣中雜質(zhì)含量非常少，燃燒后變成水，排放清潔，有效減少一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物和PM顆粒等有害氣體、物質(zhì)排放對空氣的污染，更好地緩解霧霾天氣。

前臉造型

融入中國傳統(tǒng)文化的甲胄式鍍鉻進氣格柵前臉，形似披膊的包角導(dǎo)流板設(shè)計，造型硬朗、運動感強，使車輛更富有張力，彰顯威嚴和安全。

前大燈

結(jié)構(gòu)清晰，造型犀利，帶有日間行車燈，遠近光燈分開設(shè)計，提升照明效果，可根據(jù)車輛行駛路況調(diào)整近光距離，行車更安全。

電動后視鏡

具有電加熱功能，可除霜除霧；電動快速調(diào)節(jié)后視鏡至最佳觀測角度，方便駕駛；一體化外觀設(shè)計，提升車輛檔次。

門板

造型運用了“D”“Y”(即“大運”的首字母)，將品牌文化融入造型設(shè)計之中。門板上軟包材質(zhì)的運用，凸顯品質(zhì)。

上踏步

鋁合金上車踏步，自重輕、防滑效果好，司乘人員上下車方便。

保險杠

造型力感十足的鐵質(zhì)前保險杠，延伸到兩側(cè)大燈的設(shè)計使得整個型面更為整體。

示廓燈

安裝于車輛頂部及側(cè)面，用于主動提醒其他車輛注意。

行車記錄儀

可實現(xiàn)車輛實時定位、區(qū)域運營限定、運行軌跡回放、疲勞駕駛報警、超速提醒以及駕駛員身份識別與記錄的功能，幫助車隊和司機更好管理車輛。

中控操縱臺

采用S型面，營造出一種架空感。偏向駕駛員的半包儀表臺設(shè)計使得駕駛?cè)藛T操控更方便，包圍感更強，更加有安全感，搭接工藝更好；采用富有塊面感的按鍵分布，使得操控起來更加明確、清楚，駕駛員可輕松操作車輛的各項功能。

全自動空調(diào)

大功率冷暖一體式，根據(jù)設(shè)定主動調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣溫度、濕度。

運營安全

全車360°倒車影像顯示，保障運營安全。

臥鋪

軟硬適度的臥鋪墊為駕乘人員提供良好工作環(huán)境。臥鋪旁有閱讀燈，方便車內(nèi)休息、閱讀，更加舒適。

氣囊座椅

采用頭枕一體式空氣減震座椅，減震效果最佳。座椅前后、上下可調(diào)節(jié)，駕駛員根據(jù)自身需要將座椅調(diào)節(jié)到最舒適位置，駕乘更舒適，滿足中長途駕駛的需求，大大減輕駕駛員的疲勞程度。

大運服務(wù)

超長保修/終身質(zhì)保/服務(wù)承諾