大運自卸車

濰柴發(fā)動機

搭載濰柴P8-340馬力發(fā)動機，動力足，車輛起步、加速、爬坡更容易、駕控更輕松。

變速箱

法士特變速箱，傳輸效率高，壽命長，節(jié)油高效。

后橋

10T后橋，滿足輕量化標載運輸，在自重降低的同時又保證了車輛承重。

ABS制動系統(tǒng)+加寬220mm制動器+發(fā)動機缸內(nèi)制動

制動間隙恒定，使行車制動始終保持最佳制動效果，ABS保持制動時的方向可操作性，提高制動安全、縮短制動距離、節(jié)約維修成本。

雙回路制動系統(tǒng)

優(yōu)良的制動管路設計，有效降低制動系統(tǒng)空氣溫度和含水量，從而保障車輛的行駛安全及出勤率。

驅(qū)動輪轂及鋼圈

增加制動鼓散熱面積，降低了制動轂在長制動時的溫度，提高制動效果，降低行駛過程中輪胎的溫度。

輕量化降重

整車使用多項輕量化技術，底盤自重可低至8.3T。

儲氣筒、蓄電池模塊化設計

鋁合金儲氣筒不易受腐蝕，自重輕，同時模塊化設計還節(jié)省了空間，減少多余支架使用，符合整車輕量化設計理念。

車架結構優(yōu)化

車架使用為280×80×（8+4），結構優(yōu)化設計，全面優(yōu)化零件結構，使得承載能力更強，質(zhì)量更輕。

短軸距設計

車身結構緊湊，轉彎半徑小，機動靈活，適合于標載公路運輸。

輕量化貨箱

整備質(zhì)量輕，容積大，表面平整度高，貨箱尺寸5.6m——6.8m，選擇范圍廣。

全新駕駛室

整車外觀簡潔、時尚，全新流線型設計外飾，風格前衛(wèi)，整體看來也更加協(xié)調(diào)，更貼近當今用戶的需求。

外遮陽罩

滿足行駛過程中遮陽要求，保證司機視野清晰，提高安全性。

一體式后視鏡+補盲鏡+下視鏡

視野開闊，可視度提高15%，實現(xiàn)駕駛視野無盲區(qū)，保障行車安全。

進氣格柵

大運N6H前進氣格柵采用雙層“U”型結構設計，合理增加外部有效通風面積，有助于發(fā)動機艙空氣流通，降低風阻，有效節(jié)油。

流線型前臉

一體流線型前臉，行駛中有效降低空氣阻力，提高燃油經(jīng)濟性。

前組合大燈

大燈高度可調(diào)，通過調(diào)節(jié)大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍從而提高道路行駛的安全性。

轉向輔助燈

在夜間行車，霧燈開啟轉彎時，轉向輔助燈會自動開啟，照亮附近轉彎路盲區(qū)，減少轉向燈光死角，提高司機視野范圍，提升車輛主動安全。待方向盤回正后，轉向輔助燈就會自動關閉。

四幅可調(diào)方向盤

適合長時間駕車，放松兩臂膀，防止走偏且可自由調(diào)節(jié)駕駛姿勢，適應不同體型駕駛員的駕乘習慣。

車門內(nèi)飾

N6H的門板線條更為平直，力量感更強，并且增加了鍍鉻材料裝飾，車門儲物槽空間更大，更注重實用性。

駕駛室內(nèi)飾面料

駕駛室內(nèi)飾面料采用了新型的防水防油污環(huán)保材質(zhì)面料，保證駕乘環(huán)境。

中控臺

中控臺布局緊湊、按鍵位置合理，方便駕駛員操控。

標配氣囊座椅

采用氣囊座椅，更好的符合人體工程學設計，適應不同重量和高度的駕駛者,駕駛員駕乘更舒適。

組合儀表液晶顯示屏

不僅能以圖形的方式動態(tài)顯示車輛信息，還可讀取CAN總線信號，將發(fā)動機故障信息以文字的形式直接呈現(xiàn)。無論是自己維修還是請求服務中心都使維修變得簡單快捷高效。

駕駛室組合踏板

緊湊間隙式的組合踏板布局，便于操作；加上歇腳踏板完美設計，長途跋涉過程中放松左腳，舒適駕駛。

駕駛室降噪防塵處理

通過改善地毯、隔熱毯、縱向隔音板及內(nèi)上擋泥板材料，雙層密封條，改善室內(nèi)噪聲，有效防止灰塵進入駕駛室內(nèi)，保障駕駛室內(nèi)部環(huán)境達到行業(yè)領先水平。

大運服務
超長保修 / 終身質(zhì)保 / 服務承諾