大運自卸車

動力匹配

N8V匹配濰柴發(fā)動機，燃油功率覆蓋350～500ps，滿足不同市場需求；采用大馬力、大速比、直接檔變速箱的匹配方式，提升整車動力性與經濟性。

濰柴發(fā)動機

標配“尤順”缸內制動，制動功率更大，行車更安全；采用直徑為750mm大風扇和柔性護風圈，提升冷卻能力，提高整車經濟性與可靠性；動力總成前后懸置采用楔形支撐，且后懸置固定于離合器殼上，提升綜合隔振率，提高整車舒適性與零部件的可靠性。

變速箱

法士特針對工程運輸、礦坑作業(yè)等復雜的使用狀況而專門研發(fā)的10檔和12檔大中心距系列變速器，可靠性最強、穩(wěn)定性最好、傳輸效率最高，壽命較其他品牌變速箱長2—3倍。經過對變速箱齒輪的優(yōu)化設計，能夠使整車重載爬坡能力更強，且更加節(jié)油高效。

車橋

高承載、通用化、標準化、免維護輪轂車橋，使用壽命長，保有量大，配件易采購，易維修。13/16噸雙級減速橋，承載能力強，質量更可靠。

懸架

整車懸架系統優(yōu)化設計，車輛重心降低，大幅提高重載車輛穩(wěn)定性，提高車輛作業(yè)安全性。鋼板彈簧疲勞壽命≥10萬次，承載能力強。

車架

降重心的高強度車架，經國際領先有限元CAE分析，全新結構車架，整車重心低，承載力更強，行車更安全。

四騎馬螺栓

標配加強型四騎馬螺栓和高強度騎馬螺栓座，進一步提高自卸車懸架穩(wěn)定性，承載力更強。

鋼圈

標配16mm鋼圈，提升車輛承載能力，有效遏制鋼圈變形等故障，制造一致性提升，保證車輛運營安全。

制動安全

采用發(fā)動機輔助制動系統、雙回路氣剎鼓式制動系統、AbS防抱死制動系統和高摩擦系數制動蹄片,制動功率高，提高下長坡的制動安全性。

舒適性

原地轉向最大手力≤30N，行駛中轉向最大手力小于≤30N，轉向更靈活，操作更方便，掛檔及換檔力使用力氣≤40N操作穩(wěn)定性高。

密封性

雙層密封條設計，駕駛室密封性優(yōu)良，有效隔絕外部噪音和粉塵；駕駛室采用隔音材料和降噪設計，車身地板鋪設PVC+聚氨酯發(fā)泡材質地毯，基本料厚度達20mm，進一步隔音隔熱，怠速時內部噪音在60分貝內。

電動翻轉

電動控制駕駛室升降，車輛檢測維修，省時省力。

四點懸置

緩沖駕駛室沖擊，提升駕駛室橫向穩(wěn)定性，提高舒適性。

內飾風格

整體風格簡潔、素雅，給人帶來心靈的平靜，營造出家的舒適感。中控臺和地板采用深色，差異化的顏色對比增強駕駛室寬敞的視覺氛圍。

中控操縱臺

采用S型面，營造出一種架空感。偏向駕駛員的半包儀表臺設計使得駕駛人員操控更方便，包圍感更強，更加有安全感，搭接工藝更好；采用極具科技感的觸控大屏，富有塊面感的按鍵分布，使得操控起來更加明確、清楚，駕駛員可輕松操作車輛的各項功能。

全自動空調

大功率冷暖一體式空調加裝新風系統，保證室內溫度適宜且空氣清新。

臥鋪

軟硬適度的臥鋪墊為駕乘人員提供良好工作環(huán)境。臥鋪旁有閱讀燈，方便車內休息、閱讀，更加舒適。

氣囊座椅

采用頭枕一體式空氣減震座椅，減震效果最佳。座椅前后、上下可調節(jié)，駕駛員根據自身需要將座椅調節(jié)到最舒適位置，駕乘更舒適，滿足中長途駕駛的需求，大大減輕駕駛員的疲勞程度。

前臉造型

融入中國傳統文化的甲胄式鍍鉻進氣格柵前臉，形似披膊的包角導流板設計，造型硬朗、運動感強，使車輛更富有張力，彰顯威嚴和安全。

前大燈

結構清晰，造型犀利，帶有日間行車燈，遠近光燈分開設計，提升照明效果，可根據車輛行駛路況調整近光距離，行車更安全。

上踏步

鋁合金上車踏步，自重輕、防滑效果好，司乘人員上下車方便。

保險杠

造型力感十足的鐵質前保險杠，延伸到兩側大燈的設計使得整個型面更為整體，粗壯塊面設計完全可靠。

示廓燈

安裝于車輛頂部及側面，用于主動提醒其他車輛注意。

超強承載

車架總成采用高強度合金鋼板，320×90×（8+8）貫通式及側連接板三層車架；

懸架采用框架筋結構大支架，正反螺母軸承鎖止，承載能力大大提升。

超高通過性

N8V工程版自卸車將駕駛室整體抬高，前保險杠離地高度達780mm，比競品高30 mm左右，同類產品中通過性最好，適用性更強！N8V工程版自卸車油箱、儲氣筒、一踏步、冷卻包、保險杠的離地間隙均高于同類產品的離地間隙，使得N8V工程版自卸車比同類產品擁有更好的通過性。

大運服務

超長保修/服務承諾/終身質保